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S11-400/10变压器的技术说明

在S11-400/10变压器生产过程中，400是指变压器的容量，是***定下来了，当容量定下来后绕组所需要的绕线长度也就定下来了，当这长度ι定下来后为了是变压器能承载更大的电流因此想S11-500/10的变压器我们的低压侧都是采用箔绕的。低压侧采用箔绕的另一个原因是变压器低压侧的电力流远大于高压侧的电流正常他们的比值在25比1这个比例，也就是说低压侧流入2***的电流，变压器的高压侧只流入1A的电流。

  换句话说高压侧每流入1A的电流低压就要流入2***的电流，这也是为什么变压器低压侧采用的是箔绕而高压侧采用的铜扁线或铝扁线绕的原因。还有一个从外观上看我们我会发现变压器低压侧的接线柱远比高压侧的接线柱粗壮，这是因为他们两侧承载的电流时不同的。但变压器也是遵循能量守恒定律的，变压器低压侧电流大但它的电压低一般为400V，变压器的高压侧电流小但他的电压很高一班是10000V。我们记低压侧电压为U2电流为I2，高压侧的电压为U1电流为I1有能量守恒定律得U1*I1=U2*I2。

目前国内铝材质的变压器也得到了广泛的应用。铜材质的变压器和铝材质的变压器区别主要是在使用场合上的要求不同，之所以在使用场合上不同主要原因是铜的熔点和铝的熔点的不同。铜的熔点一般在1084℃，铝的熔点一般在660℃。它的这个性能参数在变压器平时的运行过程中是起不到什么作用的，只有在特殊情况下才能看的出来。比如说变压器短路，不过即使是铜芯的变压器在短路的情况下变压器也会损坏严重。所以不管是铜芯还是铝芯的变压器都不可以短路，超负荷运行也不可以。

S11-400/10出厂做的试验项目： 

注：以上试验项目是严格按照***来执行的，多用仪器也是经过严格检测的。为了***每天变压器都是以合格的状态出厂，我们对产品的试验非常的重视，给客户在安装验收的时候省去很多的麻烦。

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我公司生产的S11-500/10油浸式变压器的外壳采用2~3mm的冷轧钢板制作。从外壳正面看近似与正方形从侧面看是长方形。油浸式变压器内部的温度经过变压器油传递到变压器外壳上，然后通过外壳才把变压器自身发的热量散发到自然界当中。在这过程中我们会发现变压器外壳是变压器内部热量与自然界的直接媒介，因此变压器外壳的散热情况直接影响到变压器是否能够正常散热，我们知道变压器对工作温度要求很敏感的，变压器散热不好讲会产生许多不好的影响比如说使得密封元器件老化加剧，使得变压器内阻加大进一步加大变压器自身损耗。所以对于油浸式变压器解决它的散热问题是非常重要的。提高外壳散热的一个最有效经济的方法就是提高变压器外壳与自然界的接触面积，为了达到这一目的我们将变压器外壳设计成波纹型，这种设计能限度的提高S11-500/10变压器外壳的散热面积。但对于波纹型散热在生产工艺上出现一定的麻烦，因为外壳的波纹是需要一个一个的焊接上去的，如果焊接不慎将会产生气孔，导致外壳在使用的过程中产生渗油的情况。我公司为了防止焊接过的外壳出现气孔现象，我们会对外壳做真空性试验，从而***每台变压器外壳都是合格的五气孔的。

1. 变压器铁芯采用优质冷轧晶粒取向硅钢片叠加而成。市场上硅钢片是有两种一种是低硅硅钢片另一种是高硅硅钢片。一般低硅硅钢片具有较好的韧性所以这种硅钢片大多用在生产电机上。而高硅硅钢片因为含硅量高（一般在2.8%~4.8%）因此这种材质的硅钢片是很脆的，但由于含硅量大，这种材质的硅钢片反而其磁导***正好适用于变压器的铁芯。从理论上讲将高硅硅钢作为变压器铁芯是的因为他是整体中间无任何间隙整个磁路的磁阻是非常小的。但是电磁在经过金属体的时候它会产生一种磁涡流，这种磁涡流对变压器的工作时非常不利的，因为磁涡流会使得铁芯发热使得变压器产生不必要的自身损耗。为了解决这个问题我们用很薄很薄的硅钢片叠加起来做为一个近似整体的硅钢来为电磁做通路。为了尽可能的使得叠加起来的硅钢片近似整体的硅钢，同时又要减少磁滞涡流损耗，因此我没将高硅硅钢片轧的很薄，厚度一般在0.35~0.5mm之间。硅钢片厚度越薄就越能在降低磁滞损耗的同时也降低了磁路的磁阻。但是硅钢片越薄起工艺上实现的难度就越大，经济性就越差，所以硅钢片厚度一般选择在0.35~0.5mm之间。变压器硅钢片之间产生涡流损耗后也会产生电压和电流，为了防止他们之间短路，我们会在硅钢片之间涂一次很薄的绝缘漆，来隔断它们之间的电流流通。

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